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虎邱汽修城潛伏多家"野馬"店 擰螺絲調胎壓收百元

虎邱汽修城潛伏多家"野馬"店 擰螺絲調胎壓收百元
在南寧市虎邱汽修汽配城(以下簡稱虎邱汽修城),約有10余家店鋪經營汽車維修專案,可他們大多無牌無證。
藏身在汽修城的“野馬”店,還冒用了別人的招牌。

  按規定,汽車維修經營者需將《營業執照》、《道路運輸經營許可證》懸掛在經營場所的醒目位置,可記者12月23日下午在虎邱汽修城內發現,10余家汽修店只有兩家懸掛了證件。今年9月,運管部門對汽修行業進行專項整治時發現,虎邱汽修城記憶體在多家“野馬”店,並對這些店鋪進行了處罰。

  據悉,汽修店只有先取得《道路運輸經營許可證》,才能向工商部門申辦《營業執照》。而虎邱汽修城內的汽修店多為“小打小鬧”,雖從事的多為三類汽車維修經營業務,但並不符合要求。以從事維修發動機為例,根據交通部的規定,停車面積不小於30平方米,生產廠房不小於200平方米。可這裡最大的一家“野馬”店生產廠房不過五六十平方米,而所謂的停車場就靠占道停車。因此,這些店無法申請到機動車維修經營許可證件。

  儘管如此,部分車主仍偏好虎邱汽修城裡的“野馬”店,的士司機也是常客。除了維修價錢便宜,不少的士司機表示,汽修城裡的“野馬”店和路邊攤的不同,畢竟他們和汽修城簽訂了租賃合同,萬一出現什麼糾紛,還可以找到人。因此,他們就成了“回頭客”。汽修城負責人趙先生說,由於和汽修店只是租賃關係,他們能做的就是叮囑汽修店“合法經營”。

  記者從運管部門獲悉,“野馬”店存在這樣幾個問題:一是沒有明碼標價,容易出現漫天叫價的現象;二是維修服務品質沒保障;三是缺失售後服務。不少在“野馬”店吃過虧的車主,也“曬”出了自己的經歷。一名欽州的司機在南寧遭遇汽車拋錨後,將汽車送到“野馬”店維修,可是汽車仍然無法驅動。當他去理論時,卻被“野馬”店指責“不會操作車輛”、“不交配件費就休想取車”。網友“雲湖山人”自駕游在南寧中途休息時,到望州路附近的“野馬”店維修汽車。他抱怨說,不過是擰緊了3顆螺絲、調整了4個輪胎的氣壓,就被宰了150元。

  據瞭解,今年,南寧市運管處接到市民關於汽車維修服務的投訴中,投訴無牌無證汽修店的案件,是正規汽修店的4倍。同時,當車主和無牌無證汽修店出現糾紛時,消費者的權益很難得到保護。車主不到無牌無證汽修店修車,才能阻止違規汽修店滋生。汽修協會秘書長銀先生說:“相對而言,‘野馬’店維修人員不專業、汽配件品質差,這些都有可能變成馬路‘隱形殺手’。”

  關於如何有效整治虎邱汽修城記憶體在多家“野馬”店的問題,運管部門表示會結合實際進行管理。記者瞭解到,幾年前,在南寧市五村嶺附近的南北停車場裡,也存在著10余家汽修店違規經營的現象。為了整治這些“小、散、弱”的汽修店,在運管部門牽頭並提出指導方案後,最終促進了“野馬”店整合,使它們能開展正規的二類汽車維修經營業務。

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