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螺絲生銹-開著絕版奧迪A4L車主收穫的卻不是羨慕

螺絲生銹-開著絕版奧迪A4L車主收穫的卻不是羨慕

在國人的心目中,奧迪一直是豪華、品質和身份的象徵,所以,在滾滾的車流中,掛有4個圈標誌的奧迪車每到一處總會吸引不少羨慕的目光。

如果說奧迪車的“回頭率”不低的話,那麼,溫州市汪先生的奧迪A4L[綜述圖片論壇][綜述圖片論壇]2.0T VIP“回頭率”就高得有些離譜了,只是從人們的眼神中,汪先生看到的不是羨慕,而是一種怪異的神情。開著奧迪VIP都讓人尷尬,是什麼讓用戶的奧迪VIP“尊貴”不在?

說起此事,還得從汪先生奧迪的車頂天線談起。


奧迪VIP犯了“低級”錯誤?

2009年7月2日,汪先生在慈溪市馳奧汽車銷售有限公司(奧迪4S店)加價購買了一台一汽大眾的奧迪A4L2.0T豪華版汽車。買後一周汪先生無意中發現,該車的車身和車頂顏色不一樣——車身是銀白色的,而鯊魚鰭天線卻是黑色的。

發現問題後,汪先生連忙撥打了一汽大眾的客服電話(4008171888),在詳細地告知了客服人員事情的原由後,其給出的答復是:奧迪豪華版轎車車頂上的鯊魚鰭天線是和車身同顏色的,對於車主購買的奧迪A4L2.0T VIP汽車的天線和車身為何不一樣,他們也不清楚,建議車主去找銷售商了解情況。


車主維權,屢屢碰壁

廠家把問題推到了4S店,汪先生儘管有些不高興,但還是立即撥打了慈溪市馳奧汽車銷售有限公司的電話。

接到汪先生的電話後,4S店也是大為驚訝。對方反問他:“會有這樣的事情?”

“當然有了,這種連低檔車都不會出現的低級錯誤,怎麼會出現在奧迪身上?”汪先生很不滿意地回了一句。

4S店認為問題應該出在廠家身上,很可能是汽車在組裝過程中工作人員錯拿了不配套的汽車天線所致。

花了大價格,買到得竟然是一台連天線都會裝錯的汽車,汪先生當時對奧迪的質量已經徹底失去了信心。在他看來,汽車裝錯了天線這本是很容易發現的錯誤,但在一汽大眾嚴格的生產流程下,不可能發生的錯誤還是發生了,並且在多項檢查中都沒有發現出來,這說明企業的生產和檢測都存在漏洞。而這樣的漏洞如果發生在汽車的關鍵部件上,很可能會帶來嚴重的安全隱患。

汪先生除了對該車的安全性能擔心外,這個不配套的天線也讓他很頭痛,因為奧迪本就是高檔和身份的象徵,而異常顯眼的不配套天線除了讓人們好奇外,更是引發了大家的猜測——該車是不是拼裝車?抑或是“山寨版”奧迪?

每每聽到有人這樣質疑,汪先生的臉就掛不往了。由於僅僅只用了1個星期,他認為換車的要求並不過份,不過,他的要求還是遭到了拒絕。

據汪先生介紹,他之所以堅定地要求銷售商換車,不僅僅是因為該車的天線問題,而是因為這台才用一個星期的車已經到處是毛病了。

如,在下雨天行駛時發動機倉嚴重進泥巴。另外,四個車門的安裝螺絲和中網的安裝螺絲也都開始生鏽了,而右邊後門的密封條也脫離了。

在換車遭拒後,汪先生投訴到了浙江電台FM93小崔汽車投訴欄目,當他把這些情況詳細的告訴了小崔後,小崔覺得該車的身份很可能有問題,建議他把車開到4S店或者找懂車的人看看,如果該車是返修車,那麼問題就大。

第二天一大早,汪先生就把車開到了本地的4S店詳細檢查,維修師傅一看就呆了——尾燈邊上的車身連鐵都銹爛了!

通過這次檢查,汪先生進一步認識到這台奧迪車來歷不“簡單”,為此,他多次找慈溪市馳奧汽車銷售有限公司要求處理,但對方就是不理不睬。在交涉過程中,該公司的工作人員甚至還以有事為由,掛了他的電話。

開著這台全國“獨一無二”的奧迪車,再加上車身上的一堆小毛病,汪先生的心裡很是不好受,為了討一個說法,他開始了艱難的維權歷程。


一汽奧迪:用戶買到了不可能在市場銷售的車

幾個月下來,汪先生已經先後向消協、質量監督局、廠家、汽車投訴網等平台反映情況。在眾多好心人的幫助下,事情已經有了積極的進展。

前不久,一汽大眾的楊部長給汪先生打了電話了解情況,事後,汪先生還把該車的問題照片都發給了楊部長。楊部長看過照片後也是甚為驚訝,他答應會進一步核實情況,讓汪先生等待結果。

次日,楊部長回复汪先生:你的車是VIP客戶的定向車,怎麼會賣給你了呢?這車是不可以賣給你的,也不可以在市場上銷售。

對此情況,汪先生反問道:什麼叫VIP車?楊部長解釋說:“VIP就是貴賓車,是專門給別人定做的!

對於汪先生提到的天線問題以及車身的腐爛等問題,楊部長表示會讓4S店去調查處理。為了打消汪先生對一汽大眾的疑慮,楊部長再次強調,一汽大眾所有的新車不可能連車身都會腐爛掉。

由於一汽大眾要求4S店必須盡快給車主一個說法,4 S店的態度也有了180度的轉變——不僅主動致電汪先生,還說可以給他2萬元的補償。

汪先生表示,錢他不想要,他只想買一部沒有任何問題的車,聽汪先生這麼一說,對方表示會向領導匯報以便進一步處理。而目前汽車投訴網了解到最新情況是,4s店已經同意更換新車給汪先生,但還有一些涉及到購置費的相關費用仍未最終確認,相信這一投訴很快將會得到合理解決。


開著全國“獨一無二”的汽車“回頭率”大增,按理說車主該高興才是,只不過這種“回頭率”實在讓人有些尷尬,因為奧迪是高檔、尊貴的代名詞,汪先生這台“獨一無二”的車一看就讓人聯想到當今流行的“山寨”一詞。當“奧迪”與“山寨”聯繫到一起時,高檔和尊貴統通成了笑柄,在這種情況下車主又怎能樂得起來?

在車主以及我們的共同關注下,一汽大眾最終得以介入處理,結果也有了戲劇性的改變,由此可見,汪先生這台奧迪確實“奧妙”不少,只不過這一切與一汽大眾無關。

用戶在4S店買到了不可能在市場上銷售的車,這樣的怪事如今似乎已見怪不怪了,如,汽車投訴網今年7月31日就曾報導過《比亞迪監管不到位4S店“事故車”當新車賣丑聞再現》。

4S店作為汽車廠商銷售和售後的終端,代表的是廠家的形象,像汪先生這類情況不僅嚴重地損害了生產廠家的品牌聲譽,同時也給車主帶來了無盡的煩惱,所以,如何杜絕4S店的售假行為,廠家不應該聽之任之,而應該果斷地對這些不法行為進行嚴厲懲處,只有這樣,類似的事件才不會再次發生!


 
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