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螺絲刀工廠挑起價格戰

螺絲刀工廠挑起價格戰


●有的企業推出千元以下電動車,有的企業買電動車送自行車

“在黃河路電動車一條街上,你可以找到最新穎最貴的電動車,也能找到最次最便宜的電動車。”這是流行在電動車經銷商中的一句話。作為電動車品牌的聚集地,黃河路電動車一條街的市場行情直接反映著行業的最新動態。 “最低價格998元一輛電動車,購買1000元以上電動車還送一輛自行車。”這是富士達電動車從8月1日開業到現在推出的活動。走在黃河路電動車一條街上,記者看到,洪都、阿米尼、澳柯瑪、蘇杰……幾乎所有的電動車店都在推特價車,降價幅度從幾百元到上千元不等,部分一線品牌也出現在特價名單上。

森地電動車鄭州分公司總經理李成義介紹:“現在價格戰已經到了白熱化的地步,許多品牌都加入進來了,區別只是力度大小不同而已。”

省電動車商會常務副秘書長汪朝彥表示:“原來兩千七八的電動車,現在兩千一二就能買到。原價一千六七的電動車,現在一千二三就能買到。”

這麼多特價車可供選擇,最高興的當然是消費者。 “以前這樣的品牌,優惠50元就不錯了,現在特價車居然一下子優惠幾百元,太划算了。”昨天,在黃河路選購電動車的王女士很興奮。

 
●今年是經銷商之間的戰爭,明年將是工廠之間的戰爭

生產企業希望迅速提升市場份額,價格狂跌和廣告轟炸便成為兩大法寶。於是,一場來勢洶洶、硝煙四起的價格戰愈演愈烈。有人擔心這樣的價格戰將使這個新興產業陷入混亂,有人覺得這將是電動車行業一決雌雄的最後洗牌時刻,也有人擔心價格狂跌的背後是質量和服務的缺失。

新日電動車經銷商蓋先生表示,隨著市場日趨成熟,電動車經銷商幾乎無利可圖。 “一些經銷商為了提高銷量,售價幾乎低於成本價,而他們的利潤則來自於銷售配件時從企業那兒拿到的返點。目前,一輛正規企業生產的電動車,配置高的成本在2000元左右,低的也要1200元上下,利潤很低”。

濟南輕騎電動車河南辦事處總經理白偉表示,今年的價格戰,肯定能給各個品牌帶來整體銷量的增長。明年,電動車的競爭將更加殘酷,“今年是經銷商之間的價格戰,明年就是工廠與工廠之間的價格戰。誰能堅持到最後,誰就是勝利者”。 “電動車行業一直在喊'洗牌',但是真正的洗牌時間將是2009年和2010年。”汪朝彥斷定。屹林大賣場副總經理魏小明也認為,從今年開始,品牌電動車的價格戰已經打響了。 “這預示著電動車行業真正洗牌的開始”。

●小品牌愈戰愈勇,大品牌被拖入戰團

汪朝彥介紹,原來參與價格戰的是行業內一些相對弱小的品牌,現在知名品牌已經參與進來了。

天津富士達公司負責人表示:“小牌子電動車打價格戰是為了眼前利益,多賣點車多掙點錢;大牌子電動車打價格戰是為了消滅螺絲刀工廠(指組裝廠),提升市場佔有率。”

據永久電動車銷售店負責人透露,自從價格降低後,一個月他們已經銷了700多輛,同比多出了幾百輛。 “今年阿米尼的銷量保持在30%左右的上升幅度。”大名科貿電動車代理機構總經理助理李漢平說,阿米尼是一線品牌中最晚打特價戰的品牌。 “雖然我們一直堅持'為消費者提供更高性價比的電動車'的理念,更注重服務和售後的完善,價格一向堅挺,但在其他一線品牌的攻擊下,我們的價格體係也不得不動搖。”李漢平說。 “我們提倡價格戰,但是要以保證質量為前提。”汪朝彥提醒消費者,“電動車是工薪階層的重要代步工具,如果一時貪便宜買到故障不斷的特價車,將會嚴重影響日常出行。所以,理性的消費者,還是應當購買那些品質和售後都有保證的品牌車。”


 
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